Designer laver fremtidens cykel uden nav
Form og funktion går næsten hånd i hånd på prototypecykel
Hvordan genopfinder man et design, der er så gammelt, at det kunne have været med ved slaget ved Dybbøl? Findes der en måde at undgå eksede cykelhjul? Det kan være svært at undgå, når man tager danske veje og cykelstiers sørgelige forfatning i betragtning. Nøglen til at undgå cykelskader og få mere fart i cyklen ligger ikke lige for. Den oplagte mulighed er, at omstrukturere selve cyklen. Man må simpelthen ind og pille i dens grundlæggende design. Det har Luke Douglas gjort.
En traditionel cykel har to hjul, et styr, en saddel, og et sæt pedaler. Det er svært at ændre på. Man kan dog ændre på de enkelte komponenter. Eksempelvis ved at fjerne navet fra hjulene. Det er lige præcis hvad Douglas har gjort med Lunartic-cyklen.
Der har været mange eksempler på nav-løse cykler gennem tiden, men meget få er nået videre end tegnebrættet. Luke Douglas er dog gået til opgaven med store mængder gåpåmod, og evne til at betvinge både 3D-tegning og skruemaskine.
Selv forklarer designeren, at han har lavet cyklen for at eksperimentere med forskellige dele af cykeldesignet. Blandt andet ved at sætte et stort baghjul, og et mindre forhjul på. Årsagen skulle være, at det store hjul kører hurtigere, selvom det nu kan være svært at kombinere med lærdommen fra fysik på B-niveau. Derudover anvender han et bæltedrev i stedet for kæde, hvilket sparer en hel del vedligeholdelse.
Cyklen er – naturligvis – en del af et designprojekt. Luke Douglas studerer på Loughborough University i England. Selvom der, som en del af projektet, er tænkt I produktionsbaner, ligger der ingen konkrete planer om at føre designet helt til masseproduktionsniveau. Prototypen tjener dog som et bevis på konceptets levedygtighed.
- Log ind for at skrive kommentarer